Nya tekniken BB Green 24

BB Green är ett EU-finansierat utvecklingsprojekt vars syfte var att ta fram ett energieffektivt skrov för batteridrift (Battery Boat Green) och passagerartrafik på inlandsfartvatten. Projektet påbörjades 2011 och 2016 lanserades en prototyp BB Green 20 som sedan har testats, utvärderats och vidareutvecklats. Energiförbrukningen i 30 knop visade sig vara 40 % lägre än motsvarande storlek på kolfiberkatamaran och svallvågorna uppmättes till 16 cm.

Under 2019 har en 24 m kommersiell version utvecklats som kan ta 147 passagerare och kan göra 35 knop på batteri. Starkt fokus ligger på reseupplevelsen för att BB Green 24 ska vara ett attraktivt alternativ till att ta bilen. Förutom kort restid är det låg ljudnivå, vibrationsfritt och komfortabelt.
Dessutom emissionsfritt.

Ett stort hålrum under fartyget fylls med luft från en fläkt i fören varvid fartyget lyfts en halvmeter. Vattenmängden som trängs undan vid framfart blir mycket mindre och friktionen mot luftkudden är mindre än mellan skrov och vatten. Minskade energiförluster märks på minskade svallvågor.

Interiören i BB Green 24 ger en exklusiv och ljus känsla med sina stora fönster. I sköna säten flyger man fram tyst över vattnet utan buller från dieselmotorer. BB Green 24 är även utrustad med flatscreens, wifi och USB laddare.
Den har även plats för cyklar på akterdäcket.

Efter lanseringen av prototypen konstaterades att inga batterisystem i marknaden mötte kraven. Tillsammans med Toshiba utvecklades en marin tillämpning av deras LTO-batterier - en kemi som ännu inte är så vanlig. Laddning kan ske på mindre än 10 minuter om tillräcklig effekt finns och batteriernas livslängd är minst 10 år. DNV GL:s typgodkännande kom i februari 2020.